钢结构吊装安全交底

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1、一、施工队伍进场必须进行安全生产进场教育培训，各工种要有专业的施工操作规程制度。并实行对每个施工操作人员进行安全生产培训后的签字。做到层层抓安全，人人懂安全的重要性。二、对施工操作人员必须持证上岗，坚持杜绝无证人员上岗操作。施工队要保证对作业人员的安全生产负责提供必要的劳动保护用品，进入现场必须穿戴必要的安全劳动保护用品。三、施工队在每天上班前进行安全教育，并要有每天班前安全教育记录，提高全员的安全生产意识。四、施工现场的临时用电应编制临时用电方案，对现场的安全警示、消防安全要设专人负责。施工中如遇电气焊的必须提前与我方项目部及监理联系，征得同意后办完手续方可施工。五、机械设备及专用的工具及量

2、具必须有一定的证件及合格证，并经经理和有关人员进行检查验收试运转无异常后同意方可进行施工。六、进场后具备一定的条件，经我项目部和监理验收合格后允许施工。七、凡高空作业人员必须有近期的身体体检证，没有体检证或体检不合格的一律不允许高空作业。八、由于本工程属于单层钢结构施工作业，因此对所有工种及施工机具分别作以下具体的安全技术交底。1起重吊装1.1起重吊装作业层高处危险作业，作业条件多变，施工技术比较复杂，施工前，必须编制具体、全面、专项施工方案，其内容包括现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、钢丝绳及索具的设计选用、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施。1.

3、2起重机械经检测后应进行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录签字。1.3经检查确认安全装置包括超高限位力矩限制器、臂杆幅度指示器及吊钩保险装置均应符合要求。1.4扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等应先经试吊确认，按起重吊装规范要求执行。1.5钢丝绳使用断丝在一个节距中超过10%，钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯，结构变形，绳芯挤出等情况时，应按报废停止使用（起重司机和起重工负责人应勤检查）。1.6扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现破损及缺陷时应及时更换。2司机指挥2.1起重司机属于特种作业人员，应经正式培训考核并

4、取得合格证书，合格证书或培训内容必须与司机所驾驶起重类型相符。2.2汽车吊必须由起重司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重司机相互代替（司机持有两种证件除外）。2.3起重机的信号指挥人员应经正式培训合格考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准GB505285起重吊运指挥信号的规定。2.4起重机在地面吊装作业在高处作业的情况下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到听到指挥信号。2.5起重司机应对施工作业中所起吊重物的重量切实了解清楚，并有交底记录。2.6司机必须熟知掌握该机车起吊高度机幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置正确使用，作到不超载作业，起重司机在吊装前应对施工场地选择

5、，支腿全部伸出垫牢，机车平稳不倾斜，作业时按规范要求执行。2.7起重吊装在高空作业时，应按规定设置安全措施防止高处坠落。2.8吊装作业人员在高空移动作业时，必须系牢安全带，脚穿防滑鞋，独立悬空作业人员除去安全网的防护外，还应以安全带作为防护措施的补充。3起重工、电焊工3.1起重吊装作业人员包括起重工、电焊工等均属特种作业人员，必须经有关部门培训考核并发给合格证书方可操作。3.2起重吊装工作属专业性强、危险性大的一种特种工作，其工作应由有关部门认证的专业队伍进行，工作时应由有经验的人员担任负责施工区域的安全生产。3.3起重工应掌握本工种的安全生产技术要求及规范，在吊装重物时应掌握吊点，当采用几个

6、吊点时，应使用各吊点的合力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算，每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置，当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采用保护措施，防止切断钢丝。3.4吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都使用的吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上（吊点与重物重心的连线和重物的横截面成垂直），使重物垂直起吊，禁止斜吊。3.5施工作业中，作业人员必须精神集中，严禁站在起重臂下，起吊时作业人员应迅速离开起吊物。3.6起重工在施工前必须准备好自己所用的劳动保护用品，进入现场必须戴好安全帽，严禁违章作业。3.7总承包方与分包单位必须要有安全生产协议书。3.8以上安全生产技术交底必须由双方签字有效如违反上述条款发生安全伤亡事故，依据国家及有关安全生产的法律法规及操作规程，由乙方承担全部责任。