高边坡专项施工方案

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1、弥勒至玉溪高速公路盘溪互通 高边坡专项施工方案目录第一章 编制依据、原则11.1编制依据11.2编制原则2第二章工程概况42.1工程简介42.2地质条件42.3弃土场情况52.4高边坡基本情况72.5施工条件92.6技术保证条件102.7施工要求10第三章 施工计划113.1施工进度计划113.2材料计划123.3工程数量133.4人员及施工机械设备计划14主要机械设备配置表16第四章 施工方法及工艺174.1施工准备174.2 边坡总体施工流程174.3施工总体方案174.4边坡土石方开挖184.5脚手架搭设204.6锚杆施工工艺224.7锚索框架梁施工工艺284.8边坡排水施工工艺384.

2、9检查、验收41第五章 施工安全保证措施475.1组织保障475.2 施工安全保证管理措施535.3 人员安全措施575.4 高边坡施工机械安全措施575.5临时用电安全措施585.6高边坡施工检查和监测605.7雨季施工安全措施635.8高边坡施工安全应急预案69第六章 劳动力计划826.1施工现场技术管理人员816.2专职安全生产管理人员816.3劳动力计划826.4劳动力保障措施83第七章 高边坡锚杆、锚索施工脚手架计算书857.1参考规范857.2设计参数857.3设计计算877.4锚杆、锚索施工脚手架验算87第一章 编制依据、原则1.1编制依据（1）国高网G8012弥勒至楚雄高速公路

3、弥勒至玉溪段第八合同段两阶段施工图设计（K40+700K48+305）第一册、第二册、第四册；（2）云南省高速公路勘察设计指导意见（3）公路工程技术标准（JTG B012014）（4）公路工程抗震规范（JTJ B02-2013）（5）公路路基设计规范（JTG D30-2015）（6）公路路基施工技术规范（JTG/T 3610-2019）（7）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG3363-2019)（8）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015)（9）公路工程质量检验评定标准 JTG F80/12019（10）公路土工试验规程（JTG E40-2019）（11）公路排水设计规范（J

4、TG/TD33-2012）（12）公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）（13）预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程（JGJ85-2010）；（14）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2018）；（15）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；（16）工程测量规范GB50026-2007；（17）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012；（18）扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011；（19）中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令2014第13号令（20）爆破安全规程（GB 6772-2014）；（21）预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-

5、2014）（22）建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令2003第393号（23）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016）（24）公路水运工程安全生产监督管理办法（中华人民共和国交通运输部令2017年第25号）（25）公路水运工程平安工地建设管理办法（交通运输部201843号文（26）生产安全事故应急预案管理办法（安监总局第88令）（27)云南省公路建设项目危险性较大分部分项专项方案安全管理办法（云交基建2010200号文）（28）云南省高速公路建设工程质量管理强制性控制要点（云交基建201781号）（29）路堑高边坡工程施工安全专项风险评估报告（30）路基施工组织设计（

6、31）石方爆破专项施工方案（32）国家、交通部、云南省有关安全、环境保护、水土保持的规则条例。（33）施工现场踏勘与调查资料。（34）我单位积累的成熟技术、同类工程施工经验及可调用到本项目的各类机械设备及人力资源。1.2编制原则（1） 严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。（2） 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。 （3） 充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序

7、进行。（4）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。（5） 建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。（6） 坚持文明施工，注重环境和水土保持。 第二章工程概况2.1工程简介国高网G8012弥勒至楚雄高速公路弥勒至玉溪段，起点位于弥勒市新哨镇南侧，与广昆高速交叉。终点定在玉溪市红塔区多依树，与昆磨高速交叉，总体走向自东向西。SJ-3标段起点K38+350在华宁县盘溪镇南盘江东岸顺接SJ-2

8、标段止点，终点定在玉溪市红塔区多依树，与弥勒至楚雄国家高速公路玉溪至楚雄段SJ-2标段起点顺接，设置枢纽互通与昆磨高速交叉。本项目为弥勒至玉溪高速公路项目第二合同段一工区，项目位于玉溪市华宁县盘溪镇境内。路线起点桩号K40+700，自东向西到本合同段终点K42+300，合同段全长1600m。主要以盘溪互通立交与连接线为主，盘溪互通里程桩号为K40+980K42+300,全长1320m。其中有三座桥梁分别为：K41+306盘溪互通九甸上村大桥，左、右幅长600m,;K41+681.5盘溪互通九甸上村跨线中桥，左、右幅长30m;CK0+271.36盘溪互通C匝道大桥，长240m。K42+069K4

9、2+240左侧路堑最高挖方高度58.27m，共六级边坡。主要以石方为主其中土方18217m、石方163949.54m。2.2地质条件2.2.1地质情况根据地址调查揭露结果，K42+029-K42+240深挖段范围分布底层为坡残积层粉质粘土，含碎石粉质粘土，场区下伏基岩为志留系上统玉龙寺群泥灰岩、灰岩；寒武系下统沧浪铺组砂岩。根据岩体风化程度、节理、裂隙发育特征，钻孔钻芯，将基岩分为强、中风化两层。含碎石粉质粘土：灰褐色、黄褐色，稍湿，含约75%碎石，主要为砂岩，粉质粘土充填，覆盖厚度约012.0m,强风化砂岩：灰褐色，中厚厚层状，节理节理裂隙发育，岩体极破碎，岩质较软，岩芯多成散体状及少量碎块

10、状，钻探揭露厚度19.0m。中风化砂岩：灰色，中厚厚层状，节理裂隙较发育，岩体破碎，岩芯多成块状，钻探揭露厚度11.0m。2.2.2边坡周边环境边坡周边环境复杂，边缘正上方有一民用供电35KV高压线铁塔及线路，东北距一种植用水窖41m，东南距一种植用水窖171m，西南距项目部办公区147m,东南距种植用水窖195m，南面距项目部工棚83m，由于民用供电高压线铁塔及线路位于爆破区边缘的正上方，总包方承诺尽快与当地电力部门协商迁移事宜，确保民用供电35KV高压线铁塔及线路尽快迁移。方位建（构）筑物距离（m）备注东北种植用水窖41重点保护对象东南种植用水窖171重点保护对象东南种植用水窖195重点保

11、护对象南工棚83重点保护对象西南项目部办公区147重点保护对象2.2.3气候条件项目区域地处云南高原山区，属低纬度亚热带气候区，受喜山运动与新构造运动的影响，地壳强隆与下降幅度较大，沟谷切割深，地势高差悬殊，区内最高点为华宁境内登楼山2400m,最低点为华西河谷1100m，相对高差达1300m左右，气候垂直变化大，于雨季分明，总体气候温和、雨量充沛。年平均气温15.719.2，月最高气温为6月达33.9，月最低气温为1月达-2.5。年平均降雨量10121846mm，年平均相对湿度7883%，月最大降水量204.2308.2mrn，一般发生在7月或8月，月最小降雨量7.918.Im,一般为1月或

12、2月份。受地势高差的影响，气候垂直变化较大，一般随着地势的增高，降雨量逐渐增大、蒸发量逐渐减少、气温也随着降低。据区内多年气象观测资料，一般每年14月旱季、59月为雨季，雨季降水量约占全年的80%，蒸发量最大是35月、气温高度为57月、最低是12月至次年2月。2.3弃土场情况 弃土场位于K41+020左侧550m处，运距1.5公里，占地134.45亩，总的弃土容量为140万方，弃土场设计图如下：2.4高边坡基本情况2.4.1高边坡平面图2.4.2高边坡横断面图2.4.3高边坡设计技术参数序号级别坡高边坡坡率防护形式备注1第六级8.271:1.25锚杆框格梁坡面防护2第五级101:1.25锚杆框

13、格梁坡面防护3第四级101:1.25锚索框格梁坡面防护4第三级101:1锚索框格梁坡面防护5第二级101:1锚杆框格梁坡面防护6第一级101:1锚杆框格梁坡面防护高边坡设计图2.5施工条件本项目路基边坡坡度已整修完成，进出场施工便道通畅，工程所需要的材料经检查满足施工需要，机械设备已到位，人员已到齐能满足现场施工要求。2.6技术保证条件（1）高边坡施工总的原则：开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。（2）对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。（3）施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。（4

14、）施工前在现场条件下对每坡面按规范要求及取样标准做抗拔力试验。（5）路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷坍塌。2.7施工要求1、质量要求：边坡施工在确保进度、安全的同时，保证所有隐检及成品验收全部合格；2、进度要求：达到预定的工期目标；3、安全生产要求：责任事故死亡率为零，杜绝重大事故，轻伤事故频率控制在1以内；4、实现“五无”目标（即无重伤、无死亡、无塌方、无中毒、无火灾）；5、文明施工：按云南省高速公路施工标准化的有关规定要求严格执行，争创文明施工标准项目；第三章 施工计划3.1施工进度计划本工程的深挖路堑高边坡K42+069K42+240段计划2020年6月

15、1日开始，2021年4月30日完成，计划总工期334天，具体安排如下。K42+069-K42+240高边坡施工计划序号分部分项工序名称计划开始时间计划完成时间持续时间1施工准备阶段2020年6月1日2020年6月10日102土石方开挖2020年6月10日2021年2月10日2453第六级边坡锚杆框架梁施工2020年6月20日2020年7月10日304第五级边坡锚杆框架梁施工2020年7月20日2020年8月25日365第四级边坡锚索框架梁施工2020年8月30日2020年10月5日366第三级边坡锚索框架梁施工2020年10月10日2020年11月20日417第二级边坡锚杆框架梁施工2020年

16、12月1日2021年1月10日418第一级边坡锚杆框架梁施工2021年2月20日2021年4月10日499排水工程2020年6月25日2021年4月30日309K42+069-K42+240高边坡施工进度计划横道图3.2材料计划表3-2主要材料数量序号名称单位数量1混凝土C15m105.32混凝土C20m32.63混凝土C25m7374混凝土C30m8905钢筋HPB300kg8336钢筋HRB400kg1270037钢绞线kg88898锚杆32kg347999扩张环个104410A146钢套管m9911A78钢管m2412钢垫板（350mm*350mm*25mm）kg27873.3工程数量表

17、3-3 K42+069K42+240高边坡工程材料数量序号项目名称单位材料数量备注一锚杆防护（一）坡面框架梁1混凝土C30m6482混凝土C25m2624M30砂浆m245钢筋HRB400kg660006钢筋HPB300kg498.1687锚杆32kg30705 （二）急流槽1混凝土C25m2972M30砂浆m133HRB400kg18000二锚索防护（一）坡面框架梁1混凝土C30m2422混凝土C25m924M30砂浆m195钢筋HRB400kg340006钢筋HPB300kg319.687钢绞线kg8889 8A146钢套管m99 9A78钢管m24 10钢垫板（350mm*350mm*2

18、5mm）kg2787 11扩张环个1044 12锚杆kg4094 （二）急流槽1混凝土C25m862M30砂浆m53HRB400kg9000三排水系统（一）平台排水沟1混凝土C15m105.3二急流槽1混凝土C20m32.62钢筋HRB400kg3.43钢筋HPB300kg163.4人员及施工机械设备计划3.4.1施工现场技术管理人员序号姓名职务工作内容1王文祥项目经理负责项目全面工作2严富宏项目总工程师负责项目技术工作3程明辉安全总监负责项目安全工作4杨建明物资部负责人负责项目工程部5黄越峰安环部负责人负责项目安环部6张 斌物资部负责人负责项目物资部7范会利经营部负责人负责项目经营部8张富贵

19、财务部部长负责项目财务部9张英豪综合办公室主任负责项目综合办公室10雷宇翔项目经理负责工区全面工作11高 军项目技术负责人负责工区技术工作12王瑞青质检工程师对工区工程质量检测13王立勇现场技术员负责工区现场施工14孙宇航现场技术员负责工区现场施工15谢治刚机动组组长负责道路疏导及后勤保障3.4.2专职安全生产管理人员序号姓名岗位工作内容证书编号1吴振荣专职安全员负责安全指挥作业陕交安C（18）G055552薛文雄专职安全员负责安全监督工作陕交安C（18）G055563.4.3施工作业人员计划 施工作业人员配置一览表序号主要工种计划人数备注1钢筋工82模板工83爆破工24架子工105钻工56压

20、浆工67砼工58普工303.4.5机械设备配置主要机械设备配置表序号设备名称型号规格数量进场时间1风 镐G222台2020年6月15日2凿岩机GT3E22台2020年6月15日3潜孔钻1台2020年6月15日4注浆机UBL-32台2020年6月15日5柴油风冷式空压机2台2020年6月15日6自卸车HBT605台2020年6月15日7振捣器SDZB505台2020年6月15日8高压水泵2台2020年6月15日9倒链1-5T4副2020年6月15日10插入式振捣棒505台2020年6月15日11全站仪2台2020年6月10日12GPSX102台2020年6月10日13拉拔仪ZY-30T1台202

21、0年6月15日14挖掘机2台2020年6月10日15推土机12020年6月10日16装载机12020年6月10日17汽车吊25T12020年6月15日第四章 施工方法及工艺4.1施工准备4.1.1安全技术准备（1）项目部技术及管理人员在充分熟读设计图纸、领会设计意图的基础上，对高边坡进行专家论证，专家论证得出的结果由我项目部总工办对现场施工人员进行技术交底，明确高边坡的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明确施工对象的情况下投入施工。（2）根据高边坡的现场情况，有针对性的对施工作业人员进行安全交底，使作业人员熟悉现场的安全状况及安全设施，明确

22、各自的安全职责，掌握安全生产技术。（3）高边坡在施工过程中，技术员、安全员组织施工人员进行班前培训，提高施工人员安全意识、安全注意事项，以确保安全生产。4.1.2现场准备（1）施工测量采用GPS测量仪。导线点、水准点已经复核、加密，并据此进行定线放样，确定开挖线。（2）施工便道已经铺筑，弃土场已选定。（3）施工用水：以就近原则，引就近水源满足施工用水要求，施工用水在施工前接通。（4）施工用电，我分部在线路沿线一共安装2台变压器，其中K41+800位置变压器（630KVA）为K42+069-K42+240高边坡提供临时施工用电。（5）施工所需要的人工、机械已经到位，具体人员见第三章3.4与第六章

23、劳动力计划。（6）钢筋、混凝土、辅材的坡面垂直运输方式为采用汽车吊运输。4.2 边坡总体施工流程总体施工顺序：坡顶截水沟自上而下开挖一级，防护加固一级，逐级开挖，逐级防护（锚杆、锚索）坡面防护施工（锚杆/锚索）完善排水系统。4.3施工总体方案（1）开挖前，先修好坡顶临时排水沟。（2）严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率），逐级开挖。（3）每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整，及时施工防护。（4）边坡在开挖中和防护过程中，随时以塑料布覆盖，防雨水冲刷。（5）提前、充分做好机具和器材的准备。（6）一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料和运料紧紧跟上。（7）锚杆锚索施工

24、，可在刷边坡及挖框格梁槽的同时，先进行打眼，眼孔深度可留有适当调整锚杆的余地； （8）锚孔每打完一眼，随即插入锚杆、锚索，待确认边坡无误之后，进行注浆。4.4边坡土石方开挖路基土方开挖施工流程:测量放线场地清理机械挖装自卸汽车运输（至填方或弃土场）边坡支护、路基面修整验收。路基石方开挖施工程序：场地清理测量放线布孔钻孔装药爆破机械出渣边坡支护下一循环。4.4.1边坡临时排水布置（1）路基开挖前应结合山坡地形位置在坡顶截水沟位置开挖临时截水沟，避免雨水冲刷坡面从而影响边坡的稳定性。（2）边坡每开挖一级就边坡平台上开挖临时排水沟，并将临时排水沟顺接到路堑外自然水系。4.4.2开挖方法选择挖方地段沿

25、线纵向相对地形较平缓，且为U形路堑，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3m为最佳,并对边坡坡度进行检验。硬质岩层机械开挖效率低、难以开挖则选择爆破开挖，严格按照方案施工。4.4.3土质和软石开挖土质和软石采用机械开挖。边坡开挖施工顺序：开挖时由上而下，纵向拉槽，横向分区、分层开挖。每次分层厚度为3m。根据本工程项目所处的位置的地形、地貌特征及地质条件，大部分可以采用机械开挖的方法进行施工。土石方机械开挖：路基挖方施工前，严格按设计及规范要求进行施工测量控制，做到勤测量、勤检测，并用不同的控制点进行复核。根据地形条件、采用的施工机械设备、土层地质分布及挖方利用情况

26、、合同工期、气候条件等要求，编制施工方案。路堑的开挖方法应根据纵向长短、路堑挖深及现场实际施工技术条件，确定工期、边坡稳定、施工安全的方案。方案应体现出经济性、安全性、先进性。对挖掘的路堑较深路线纵向较长时，应分层开挖；对于较长的路堑，采用纵挖法施工。（1）施工方法高边坡工程开挖采用机械配合人工开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖逐级防护。在开挖过程中，发现土层性质有变化时，及时报告监理工程师，合理修改方案。开挖时沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在35m，每幅宽度控制在810m。开挖采用挖掘机，配合

27、自卸汽车运输。（2）雨季施工措施路堑雨季施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通。雨季挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修整到设计坡面。雨季开挖路堑，当挖至路床顶面30cm50cm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨季过后再施工。成立安全防汛领导小组，以项目经理为组长，组成抢险队，配备相应抢修器材。建立健全通讯系统，发现问题及时上报。4.4.4石方边坡开挖路基高边坡爆破开挖施工，主要针对机械开挖无法进行的坚硬岩石开挖，开挖方法如下：1、路基石方爆破工艺流程施工准备爆破方案设计、审批配备专业施爆人员清除施工区覆盖层、强风化层钻孔爆破器材检查与

28、试验炮孔检查装药并安装引爆器炮孔口堵塞起爆网络联接设置安全警戒线、安全岗和施爆区安全撤离施爆区和飞石、强地震波影响区的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果。2、路基石方爆破施工方法为保障周围临近高压线、高压线铁塔、种植用水窖及项目部办公室区域的绝对安全，必须严格控制爆破震动及飞石。该段边坡岩石坚固系数f:24,土石方开挖台阶高度8-20m,在该区域采用90mm孔径深孔控制松动爆破方案进行爆破施工。（1）由于雨季来临，为保证爆破效率，拟采用70mm乳化炸药，毫秒导爆管雷管进行爆破作业，实现毫秒延期起爆，严格控制爆破震动，确保边坡稳定。（2）严格控制单孔药量，多打孔，少装药，单孔线装药不能超过0

29、.4-0.5。（3）在作业过程中，严格控制填塞质量，每个孔必须进行严密填塞并在孔口上方加盖沙袋。（4）在每个炮孔上方，用软质胶皮进行覆盖，严格控制飞石。（5）每次爆破施工必须在爆破工程技术人员现场监督指导下进行。4.5脚手架搭设4.5.1 搭设施工脚手架及操作平台（1） 脚手架搭设脚手架钢管采用48*3.5钢管，钢管横向、纵向及竖直方向间距均为1.5m。坡角第一根立杆顶入排水沟沟底，沿坡面的每根立杆及水平杆，都将其与打入山坡土层或岩层内固定；顺坡面斜杆搭设三层，在架体下部作为斜撑，斜撑撑在水平地面上。锚杆在施工作业层铺设脚手板，以便于放置锚杆施工机械及施工。脚手架搭设形式见图4.4.1。4.4

30、.1断面图4.5.2搭设要求1）在脚手架搭设前，必须先放出锚杆和框格梁的位置，以设与脚手架发生冲突。2）脚手架严格按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）的要求进行搭设。3）脚手架所用钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。4）脚手板为5cm厚木跳板其自重标准值为0.35kN/。5）根据现场地形情况看地基均属于硬质岩，采用人工对基底松动部分进行彻底清理并整平顺、不超挖、不欠挖，确保施工脚手架基础坚固。6）脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。4.5.3高边坡防护施工脚手架搭设质量控制搭设场地应平整，彻底清除杂物并设置排水设施。经检查合格后才能进行钢管脚手架搭

31、设。搭设之前，对进场的脚手架钢管和扣件进行严格的检查，禁止使用规格不符和质量不合格的钢管、扣件。脚手架的搭设作业，在统一指挥下，严格按照规定程序进行。按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第1步的纵向和横向平杆，校正立杆之后予以固定，并按此要求继续向上搭设。剪刀撑、斜撑等整体拉结杆件和连墙件应与排架同步设置。脚手板应铺平铺稳，并绑扎固定。脚手板采用对接平铺时，在对接处，与其下两侧支横杆的距离应控制在100200mm之间。长脚手板采用纵向铺设时，其下支承横杆的间距不得大于1.5m，并在脚手架的两端或拐角处、沿板长方向1520m处、坡道两端等其它可能发生滑动和翘起的部位下增加

32、横杆并绑扎固定。在搭设中不得随意改变构架设计，或减少杆扣、件设置或对立杆纵距作100mm的移位。确有特殊情况需要对构架作调整和改变时，点应连接可靠，其中扣件的拧紧程度应控制在扭力距达到4060 N/M。在基础不等高基地区段，相接上扫地杆应至少向下扫地杆向延伸1跨固定，严格控制首步架步距，否则应增设纵向平杆及相应的横向平杆，以确保立杆承载稳定和操作要求。由于开挖面及基础结构不同，必须搭设不同步脚架时，其交接部位应采取：平杆向前延伸一跨；视需要在交接部增加或加强剪刀撑设置；增设梯杆，方便不等高作业层间通行。4.5.4脚手架的拆除拆除脚手架应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、安全网、脚手板、

33、剪刀撑、斜撑，而后拆大横杆、小横杆、立杆等。不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架，做到步一清、一杆一清，拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时应先拆中间扣件，然后托住中间，再拆端头扣。所有连墙杆等必须随脚手架拆除同步下降。严禁先拆除连墙件或数层拆除后再拆除脚手架，分段高差不大于2步，如高差小于2步，应增设连墙件加固。当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约6m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件。当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端应采取如下规定设置连墙件和横向斜撑加固：两端必须设置连墙件，连墙件的垂直距离不应大于建筑物的层高，并不

34、应大于4 m（2步），横向斜撑在同一节间，由底至顶层呈之字形连续布置，中间每隔6跨设置一道。卸料时各配件严禁抛掷至地面。4.6锚杆施工工艺K42+069K42+240段高边坡坡面防护第一、二、五、六级为锚杆框格梁坡比分别为1:1、1:1、1:1.25、1:1.25放坡。4.6.1工艺流程4.6.2断面形式图4.5.1框格梁护坡断面4.6.3施工方法（1）施工准备 施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工便道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。（2

35、）测量放样各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。（3）钻孔锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差5cm，并做好放线技术交底。钻机用三脚支架提升到稳定平整的模板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过50mm，高程误差不得超过100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求（20），倾角允许误差位1%，钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。锚杆钻孔采用气动潜孔钻机自上而下进行钻孔。锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计

36、孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m。在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后重新钻孔。钻孔施工过程中应该满足一下几点：1) 钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。2) 钻机就位后，保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。使钻机倾角为20，并将钻机固定。3) 锚杆孔直径为110mm，锚孔在水平面下的倾角为20。4) 在钻进过程中，精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理

37、掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理。5) 钻孔完毕后，用高压空气（0.4MPa）清孔。（4）清孔、验孔在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深允许偏差为50mm，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。在监理工程师检查后，方可插入锚杆。（5）锚杆杆体组装与安放1)按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，在锚杆杆件上安设定位钢筋。锚杆下料长度为9m。2)锚杆材料采用32螺纹钢筋，安装前钢筋应调直、

38、除油除绣。锚杆定位钢筋及锚头钢筋均与锚杆主筋双面焊接。3)安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为500mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。4)若发现孔壁坍塌，重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。（6）注浆1) 锚杆孔内灌注1:1水泥砂浆，水灰比0.380.48，砂浆体强度不低于M30,采用从孔底到孔口返浆式注浆，注浆压力0.8MPa。2) 浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应保持畅通。3) 浆液硬化后不能充满锚固体时要进行补浆，注浆量不得小于计算量，其充盈系数为1.1-1.3。4) 注浆时，边

39、灌注边拔出注浆管。但管口应始终处于浆面以下，注浆时应随时活动注浆管，待浆液溢出孔口时全部拔出，孔口应采取可靠的止浆措施以保证孔内注浆压力，当孔内浆液初凝后，及时进行二次注浆，使浆液充分进入岩土裂隙。5) 拔出注浆管，拔管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则再压进去直至不带出为止，再继续拔管。拔出注浆管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量。砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完，注浆结束后，应将外露的钢筋、注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。6) 注浆完毕应将外露的钢筋清洗

40、干净，并保护好。待砂浆达到设计强度后（不少于7d），才能进行锚杆拉拔试验，试验过程中必须有监理工程师旁站。锚杆的拉拔力根据不同岩土性质而定。7）在现场按设计要求施工24根锚杆，待砂浆达到强度后方可试验。试验前应平整山坡，做好仪器设备的安装工作。试验开始时，每级荷载按事先预计极限荷载的1/10施加，后期按预计极限荷载的1/15施加直至破坏为止。加载后每隔510分钟读一次变位值，每级加载阶段内记录值不少于3次。卸载分级约为加载的24倍，隔1030分钟读一个变位值；荷载全部卸除后，再测读23次，读完残余变位数值后，通过分析，得出结论。锚杆施工各阶段均要认真做好施工观测和记录，认真进行质量检验，经监理

41、认可后方能开始下一阶段的施工。所有观测数据和施工记录均应收入工程竣工报告中，以便验证设计和累积资料。且加压时施工人员不得正对锚杆且不能站在试验仪器下方，防止拉拔过程中出现安全事故。(7) 基础开挖尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。(8） 钢筋绑扎在基础达到设计要求尺寸后，应将基础松动杂石及浮渣清除干净后方可进行钢筋绑扎安装。钢筋制作下料前应进行除锈、调直等，且经检验合格后方可使用，钢筋进入现场后应分类储存于地面以上的平台，用垫木支撑，彩条布遮盖，立好标牌。1）先施工竖梁，并于

42、接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。2）在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实。3）绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。钢筋采用现场坡面绑扎,钢筋净保护层厚度为50mm,钢筋焊接时双面、单面均可，单面焊10d，双面焊5d，锚杆的弯钩需与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，若锚杆与箍筋相干扰可适当调整箍筋,且注意在钢筋绑扎、焊接预留伸缩缝的位置。钢筋焊接接头需错开分散布置，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且焊接接头间距d75cm。框架梁钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验标准序号项 目允 许 偏 差检验方法1钢筋骨架长度100尺量检查2钢筋骨架直径203主筋间距0.5d尺量检查不少于5处4箍筋间距205钢筋骨架垂直度1吊线尺量检查（9）立模板1）模板采用木板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。2）立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。3）模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。4）用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。5）检查立模质量，并做好原始质检记录。(10) 砼浇筑1) 浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情