山西介休大佛寺旺源煤业有限公司“10·21”一般运输事故调查报告.pdf
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1、1 山西介休大佛寺旺源煤业有限公司 “ 10 21”一般运输事故调查报告 2019 年 10 月 21 日 14 时 30 分许,山西介休大佛寺旺 源煤业有限公司(以下简称旺源煤业) 50101 高档普采工作 面运输顺槽发生一起运输事故,造成 1 人死亡,直接经济 损失 150 万元。 根据中华人民共和国安全生产法煤矿安全监察条 例生产安全事故报告和调查处理条例等法律法规规 定,山西煤矿安全监察局晋中监察分局于 2019 年 10 月 22 日 组织晋中市应急管理局、介休市人民政府、介休市公安 局、介休市总工会、 介休市 应急管理局成立了 山西介休大 佛寺旺源煤业有限公司 “ 10 21”一般
2、运输事故调查组 (以下简称事故调查组),并邀 请介休市监察委员会派员参 加。事故调查组下设技术 组 、管理 组 和综合组,并聘请有 关专家组成专家组协助调查。 事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注 重实效”的原则,通过现场勘察、调查取证、专家论证、技 术认定及综合分析,查清了事故发生的经过、原因、人员伤 亡和直接经济损失,认定了事故性质和责任,提出了对事故 责任人和责任单位的处理建议,以及防范和整改措施 。 一、事故单位基本情况 (一)山西大佛寺煤业集团概况 山西大佛寺煤业集团(以下简称大佛寺集团)是 2009年 2 经山西省煤矿企业兼并重组整合领导组办公室以 2010 66 号文
3、件批准成立的主体企业。大佛寺集团共有大佛寺、桃园、 小尾沟、旺源四座煤矿,井田总面积为 14.61km2,批准煤炭总 产能为 330万吨 /年。 大佛寺集团 属民营股份制企业, 设有董事长、总经理、 生产副经理、安全副经理、机电副 经理、总工程师,下设技 术处、安全处、机电处、财务处等处室。集团职工 3000 余人, 总资产 110 亿元。 (二)旺源煤业概况 1.基本情况 旺源煤业位于介休市连福镇北坡村,是经山西省煤矿企 业兼并重组整合工作领导组办公室以晋煤重组办发 2009 61 号文批准,由原介休旺源煤业有限公司、山西介休锦源煤 业有限公司重组整合而成。 旺源煤业井田面积 1.8563k
4、m2,设计生产能力为 90 万吨 /年,低瓦斯矿井, 水文地质类型为中等。 2.矿井证照 采矿许可证,证号: C1400002009111220044994 ,有 效期 2015 年 11 月 25 日至 2020 年 08 月 10 日。 营业执照,统一社会信用代码为 9114000071981084 8T,营业期限 2000 年 03 月 27 日至 2050 年 03 月 26 日。 2019 年 8 月 18 日,大佛寺集团对旺源煤业 90 万吨 /年 矿井兼并重组整合项目进行了竣工验收批复。事故发生时 , 旺源煤业 还未取得安全生产许可证 。 3 3.主要系统概况 ( 1)开拓系统
5、矿井开拓方式为斜井开拓,共布置主斜井、副斜井和回 风立井三个井筒。 主斜井:倾角 25,斜长 689.8m,净断面 16.8m2, 装备 胶带输送机和架空乘人装置,担负 矿井的提煤、升降人员等 任务,为矿井的进风井,设台阶和扶手, 兼做 矿井的安全出 口。 副斜井:倾角 25,斜长 684.5m,净断面 12.3m2,装备 单钩串车,担负全矿井的提矸 、下放材料设备任务,为矿井 的进风井,设台阶和扶手, 兼做 矿井的安全出口。 回风立井:井筒净断面积 13.85m2,垂深 284m,担负矿 井的回风任务,设梯子间,兼作矿井的安全出口。 ( 2)运输系统 主斜井井筒一侧安装 1 部 DTL 型带
6、式输送机,另一侧安 装一部 RJKY45-30/1200 型煤矿可摘挂式架空乘人装置。副 斜井 安装 1 部 JK-2.0 1.8 型单滚筒提升机,配套电机功率 250kW。井下原煤运输方式为胶带输送机连续运输。 辅助材料 由绞车运至各工作面。 ( 3)通风系统 矿井 通风方式为 中央分列式,主斜井、副斜井进风,回 风立井回风。回风立井安装 2 台 FBCD-6-Z 21/2 200 型矿 用防爆对旋轴流式通风机,功率为 2 200kW,采用风机反转 实现反风。 4 回采工作面采用“ U”型通风方式,掘进工作面 采用 FBD- 5.6/2 15 型对旋轴流式局部通风机供风。 ( 4)防灭火系统
7、 井下消防和洒水共用 1 套供水系统。井上、下设有消防 材料库。回采 工作面安装有 WJ-24 型防灭火阻化剂泵 、 NJB- 1-80 型凝胶泵,并装备一套 JSG-8 型防灭火束管监测系统。 ( 5)排水系统 副斜井井底布置主水泵房,主副水仓有效 容量 1012m3。 主水泵房安装 3 台 MD155-67 6 型矿用多级耐磨离心泵, 一 用 一 备 一 检修 ,配套电机功率 355kW。 2 趟排水管路为 194 6.0mm 的无缝钢管 , 经管子道沿副斜井井筒敷设至地面矿 井水处理站。 501 采区水泵房设有 3 台 MD155-67 4 型矿用多级耐磨 离心泵, 一用一备一检修 ,配
8、套电机功率 200kW,经 2 趟 194 6mm 排水管将水排入井底主、副水仓。 501 抢险排水系统安装 2 台 BQS280-690/17-850/s 型矿 用隔爆型潜水排砂电泵, 一用一备 ,配套电动机功率 850kW。 2 趟排水管路 为 245 8mm 型无缝钢管 , 经管子道沿副斜井 敷设至地面。 ( 6)供电系统 在矿井工业场地设 1 座 35kV 变电所,两回 35kV 电源分 别引自洪山 110kV 变电站和东湖龙 220kV 变电站 35kV 母线 段 ,输电线路均为 LGJ-150型,两回架空电源线路 一 回运行, 一 回(带电)备用。 5 井下采用 4 回 10kV
9、高压电缆供电,其中:两回线路经 副斜井井筒敷设至井下主变电所,两回线路经副斜井井筒敷 设至 应急抢险排水 系统 。 ( 7)防尘洒水系统 井下设有综合防尘管路,地面设有防尘系统,地面建有 2 座静压水池,容量分别为 200m3和 300m3。胶带输送机巷道 每隔 50m 设支管阀门,其他巷道每隔 100m 设支管阀门。 ( 8)六大系统 监测监控系统 矿井 安装一套 KJ999X 型安全监测监控系统 。 人员定位系统 矿井安装 一 套 KJ602 型人员位置监测监控系统。 通信联络系统 矿井安装 一 套 KT378数字程控调度通讯系统, 一 套 KT352 型无线通信系统, 一 套 KT211
10、 型井下应急救援广播系统。 压风自救系统 在矿井工业场地建有压风机房,安装 2 台 SA250A 型螺 杆式空气压缩机、 1 台 LG-110-8 型螺杆式空气压缩机。压风 管路沿主斜井引入井下 。 供水施救系统 供水施救系统与井下消防洒水系统合并设置。在采掘工 作面和其他人员较集中的地点设置有矿井供水自救装置。 紧急避险系统 在运输大巷中设有一座永久避难硐室,容纳人数 100 人 。 6 在 501 运输下山和 50101 回风巷各有一个采区临时避难硐室, 每个容纳人数 13 人。 ( 9)产量监控系统 矿井安装一套 KJ528 型煤炭产量监测系统。 ( 10)事故前矿井 作业情况 矿井在
11、5#煤层 501 采区布置 1 个 50101 高档普采工作 面, 布置 50102 工作面运输巷、 50102 工作面回风巷 2 个综 掘工作面和 1101 回风下山炮 掘工作面。 事故发生前, 矿井 采 掘工作面处于整顿状态 。 4.管理机构设置及人员配备情况 旺源煤业配有 董事长、 总经理 、总工程师、安全副 经理、 生产副经理、机电副经理 、通风副总工程师、防治水副总工 程师 等矿级领导 。 矿级领导以下实行部、区 、 队 管理,设有 安全部、生产部、调度室、技术部、通风部、机电部 6 个职 能部室 和一采三掘 4 个生产区队 、 1 个探放水队, 1 个通防 建设队。 通防建设队共有
12、 11 人,分为 2 个小组。配备 1 名 队长, 2 名 组长。主要负责井下巷道维护和整改安全隐患。 (三)事故地点及相邻区域基本情况 本起事故地点位于 50101 高档普采工作面运输顺槽。 50101 高档普采工作面位于旺源煤业 501 采区。该工作 面开采 5#煤层,煤层平均倾角 18,平均厚度 2m,采用高档 普采工艺,全部垮落法管理顶板。 50101 高档普采工作面为走向长壁工作面。工作面进、 7 回风顺槽沿 5#煤层顶板布置,巷道为梯形断面,采用锚网索 联合支护。工作面长 109m,运输顺槽全长 927.6m,可采长度 785m。联合试运转期间,该工作面推进约 61.5m,剩余 7
13、23.5m。 50101高档普采工作面运输顺槽内安装 一 部型号为 SGB- 40T 刮板输送机,机头搭接在运输顺槽内 DSJ800/2 55 型带 式输送机 上,距离 刮板输送机 机尾 4.3m 处设置一道行人过 桥。 二、事故发生经过及应急处置情况 (一)事故发生经过 2019 年 10 月 21 日早 7 时 20 分 许 ,旺源煤业带班矿领 导、安全副经理田伟涛组织召开由各施工区域人员参加的班 前会。 8 时 30 分 许 ,旺源煤业通防建设队队长张元达带领张 海彪等 4 名工人到达 50101 高档普采工作面运输顺槽,他们 当班的任务是维护清理巷道和拉底。 14 时 30 分许,张元
14、达与张海彪从运输顺槽抬一根备用 的单体液压支柱,准备更换漏液支柱。 抬运过程中需跨过 运 输顺槽内的 刮板输送机。此时,刮板输送机正在运送清理巷 道产生的煤渣。 张元达与张海彪 抬着单体液压支柱 直接跨越 正在运行的刮板输送机。张海彪刚跨过刮板输送机,就感到 肩上的支柱突然往后滑落,同时听到“呀”的一声。张海彪 扭头发现张元达 连同液压支柱一起 跌入刮板输送机里。张元 达被刮板输送机拉运、 卡在 行人过桥内。 (二)事故应急处置情况 2019 年 10 月 21 日 14 时 30 分许, 事故发生后, 张海彪 8 立即通知 刮板输送机 司机停机。 周围工人 拆卸行人过桥,将 张元达 救出 。
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